11月12日?qǐng)?bào)道 據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，歐足聯(lián)足協(xié)切費(fèi)林及其他官員在今年歐洲杯期間多次乘坐價(jià)值2000萬(wàn)鎊的私人飛機(jī)，而他們此前曾以氣候變化為由，要求參賽球隊(duì)少坐飛機(jī)出行。今年

11月12日?qǐng)?bào)道 據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，歐足聯(lián)足協(xié)切費(fèi)林及其他官員在今年歐洲杯期間多次乘坐價(jià)值2000萬(wàn)鎊的私人飛機(jī)，而他們此前曾以氣候變化為由，要求參賽球隊(duì)少坐飛機(jī)出行。

今年三月，歐足聯(lián)推出碳足跡計(jì)算器，并于上周發(fā)布了一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，自夸與2016年歐洲杯相比，各國(guó)足協(xié)在歐洲杯期間航班減少了75%。2024年歐洲杯90%的工作人員在德國(guó)境內(nèi)乘坐公共交通工具，主辦國(guó)大幅降低了賽事期間當(dāng)?shù)睾腿珖?guó)的旅行成本。

不過(guò)，《泰晤士報(bào)》的報(bào)道指出，歐足聯(lián)的報(bào)告并沒(méi)有涉及主席切費(fèi)林及其他官員是如何獲得并使用一家私人12座龐巴迪挑戰(zhàn)者64噴氣式飛機(jī)。據(jù)稱(chēng)，切費(fèi)林在歐洲杯期間使用這家飛機(jī)往返于斯洛文尼亞盧布爾雅那和德國(guó)各城市之間。

據(jù)《泰晤士報(bào)》披露，這家飛機(jī)在6月15日至7月9日期間共飛行了16次，其中6月18日在杜塞爾多夫和多特蒙德之間僅飛行了14分鐘，而這48英里的路程乘車(chē)不到一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。

對(duì)此，歐足聯(lián)發(fā)言人稱(chēng)，切費(fèi)林是乘坐賽事贊助商之一提供的電動(dòng)汽車(chē)完成那趟出行。然而當(dāng)晚9點(diǎn)，飛機(jī)又從多特蒙德飛往了斯圖加特，用時(shí)38分鐘。第二天，切費(fèi)林出現(xiàn)在了斯圖加特觀看了德國(guó)擊敗匈牙利的比賽。

賽事期間，飛機(jī)還曾三次飛回切費(fèi)林的老家盧布爾雅那。而除了否認(rèn)6月18日那天的短途旅行使用了飛機(jī)外，歐足聯(lián)也沒(méi)有說(shuō)明在其余15次航班中切費(fèi)林哪幾次沒(méi)有登機(jī)。

本周，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)將在巴庫(kù)舉行。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》最新的一篇文章稱(chēng)，私人飛機(jī)的二氧化碳排放量在過(guò)去四年飆升了近50%，對(duì)于超級(jí)富豪來(lái)說(shuō)，這些私人飛機(jī)已成為了他們的空中出租車(chē)。

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